Regidor de Morena destacó la urgencia de abordar el creciente problema del colapso vial en Pachuca

Durante la quinta sesión ordinaria de cabildo, el regidor del partido Morena, Manuel Canales Pérez, destacó la urgencia de abordar el creciente problema del colapso vial que afecta diariamente a Pachuca. El morenista propuso una serie de medidas que incluyen fomentar el uso reducido del automóvil y la creación de un reglamento que regule la movilidad en la ciudad, con el fin de mitigar los efectos negativos del tráfico, como la contaminación y los problemas de salud relacionados con el estrés.

Medidas para reducir el uso del automóvil en Pachuca

Canales Pérez planteó que los trabajadores del municipio de Pachuca no utilicen sus vehículos al menos una vez por semana, como una forma de reducir la congestión en las vialidades. Esta medida, según el regidor, responde al acelerado crecimiento urbano de la ciudad y a la inminente llegada del tren suburbano de pasajeros AIFA-Pachuca, lo que incrementará aún más la población y, por ende, el volumen de tráfico.

El regidor destacó que el congestionamiento en las principales vías de Pachuca no solo aumenta la contaminación, sino que también genera problemas de salud por el estrés, lo que convierte a la mejora de la movilidad en una prioridad urgente para el municipio.

Foro para crear un reglamento de tránsito en Pachuca

Para abordar esta problemática, el regidor propuso la organización de un foro que contará con la participación de urbanistas, las secretarías del municipio y la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado. El objetivo del foro es crear un reglamento que regule la movilidad en Pachuca de manera que se ajuste a las necesidades de la ciudadanía y que cumpla con los lineamientos de la Agenda 2030 de la ONU, promoviendo un tránsito más inclusivo, accesible y seguro.

Canales Pérez mencionó que en este foro se discutirá la creación de más ciclovías y cruces peatonales seguros, así como la implementación del Urbanismo Táctico, una estrategia que busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos a través de intervenciones rápidas y funcionales en la infraestructura urbana.

Críticas a la infraestructura actual

En su intervención, Canales Pérez también cuestionó varias obras de infraestructura recientes, señalando que el puente atirantado, construido durante la pasada administración estatal, no ha ayudado a mejorar la movilidad vial. De acuerdo con el regidor, esta obra ha generado más congestionamiento en la ciudad, sumando a los problemas de transporte que enfrentan los habitantes de Pachuca.

El morenista enfatizó que actualmente los ciudadanos gastan hasta 30 minutos en el traslado de norte a sur de la ciudad, lo que se debe, en parte, al mal diseño de las vialidades y la falta de planificación en la movilidad.

Llamado a la educación vial y la colaboración

Finalmente, Canales Pérez hizo un llamado a las autoridades estatales, en particular a la Secretaría de Movilidad y Transporte, para que implementen programas de cultura, civilización y educación vial. Citó estadísticas del INEGI que muestran que en Pachuca, con una población de más de 314 mil habitantes, circulan 145 mil vehículos, de los cuales 28 mil transitan diariamente por el puente atirantado.

El regidor concluyó su intervención proponiendo que en la próxima sesión ordinaria se presente una disposición administrativa que obligue a los trabajadores del municipio a utilizar menos sus vehículos, como una medida ejemplar que pueda influir en el comportamiento de la ciudadanía en general.