Tren México-Pachuca: Avances y beneficios del nuevo corredor ferroviario

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, Andrés Lajous Loaeza, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, confirmó que el actual gobierno construirá más de 3 mil kilómetros de vías para transporte de pasajeros, destacando el avance del Tren México-Pachuca.

Este proyecto es desarrollado por un equipo interinstitucional que incluye a SICT, Sedena, Sedatu, Semarnat y gobiernos locales. Los trabajos iniciales han consistido en:

• Estudios técnicos de viabilidad
• Evaluaciones de impacto ambiental
• Planeación urbana y análisis de demanda
• Consultas sociales con comunidades

Primera fase en marcha: tramo AIFA-Pachuca

Los trabajos de construcción ya comenzaron en el tramo prioritario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, ofreciendo:

• Reducción de 25-30% en tiempos de traslado
• Capacidad para 80 mil pasajeros diarios
• Viaje estimado de 1h 10min entre Pachuca y CDMX

“Un usuario que aborde el tren a las 7:00 am en Pachuca llegará a la Ciudad de México entre 8:10 y 8:15 am”, precisó Lajous Loaeza.

Sustentabilidad y participación comunitaria

El diseño del proyecto incorpora criterios ambientales avalados por la Semarnat, que emitió una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) favorable. Además, se han realizado:

• 16 asambleas participativas con comunidades
• Consultas a ejidatarios y autoridades locales
• Planes de movilidad sustentable para reducir emisiones

Próximos pasos y visión integral

El Tren México-Pachuca forma parte de la estrategia federal para reactivar el transporte ferroviario de pasajeros. En los próximos meses se esperan:

• Nuevos anuncios sobre cronogramas
• Avances en otros tramos del corredor
  Mayor integración con sistemas de transporte urbanos